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鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段全長48.4km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，全線共設橋梁44座，特大橋1座，互通立交3處，通道涵洞53道，隧道18座，其中伏牛山特長隧道長9174m，最大埋深接近770m，山勢陡峻，地質條件復雜，為省內(nèi)最長的隧道。本項目勘察要點多，勘察難度大，勘察采用大地電磁測深、深孔鉆探、地質調繪、地應力測試、抽注水試驗及放射性元素檢測等綜合方法的相互驗證和補充，解決了隧道超埋深圍巖問題，有效地探明了隱伏的地質界線、界面和異常點，辨別了巖體結構特征、構造破碎帶及基巖風化帶的位置及其空間分布規(guī)律，從而有效地提高了工程地質勘察的效率和精準度。